易福门用于液压缸的耐压位置传感器

    易福门用于液压缸的耐压位置传感器MFH200除了有光电式之外，还有一类比较常见的，那就是磁感应式位置传感器，那么磁感应式位置传感器的工作原理是什么呢？下面中国传感器交易网的专家来给大家介绍一下磁感应式位置传感器的工作原理。磁力线穿过的路径为*磁铁N极一定子与转子间的气隙一转子凸齿一转子凸齿与定子磁头间的气隙一磁头一导磁板一*磁铁S极。当信号转子旋转时，磁路中的气隙就会周期性地发生变化，磁路的磁阻和穿过信号线圈磁头的磁通量随之发生周期性变化。根据电磁感应原理，传感线圈中就会感应产生交变电动势。

    易福门位置传感器MFH200当信号转子按顺时针方向旋转时，转子凸齿与磁头间的气隙减小，磁路磁阻减小，磁通量增多，磁通变化率增大，感应电动势为正，当转子凸齿接近磁头边缘时，磁通量急剧增多，磁通变化率zui大，感应电动势zui高。转子转过b点位置后，虽然磁通量仍在增多，但磁通变化率减小，因此感应电动势降低。当转子旋转到凸齿的中心线与磁头的中心线对齐时，虽然转子凸齿与磁头间的气隙zui小，磁路的磁阻zui小，磁通量zui大，但是由于磁通量不可能继续增加，磁通变化率为零，因此感应电动势为零。当转子沿顺时针方向继续旋转，凸齿离开磁头时，凸齿与磁头间的气隙增大，磁路磁阻增大，磁通量减少，所以感应电动势为负值。当凸齿转到将要离开磁头边缘时，磁通量急剧减少，磁通变化率达到负向zui大值，感应电动势也达到负向zui大值。

   易福门位置传感器MFH200圈中就会产生一个周期性交变电动势，即电动势出现一次zui大值和一次zui小值，传感线圈也就相应地输出一个交变电压信号。磁感应式传感器的突出优点是不需要外加电源，*磁铁起着将机械能变换为电能的作用，其磁能不会损失。当发动机转速变化时，转子凸齿转动的速度将发生变化，铁心中的磁通变化率也将随之发生变化。转速越高，磁通变化率就越大，传感线圈中的感应电动势也就越高。由于转子凸齿与磁头间的气隙直接影响磁路的磁阻和传感线圈输出电压的高低，因此在使用中，转子凸齿与磁头间的气隙不能随意变动。以上就是磁感应式位置传感器的工作原理的简单介绍，变化比较复杂，大家要真正的掌握该类型的位置传感器的操作，一定要掌握这些变化规则。