Kracht限压阀感恩特惠**

Kracht限压阀SPVF50C2F1A05感恩特惠*

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Kracht限压阀SPVF50C2F1A05感恩特惠*

防爆型
防爆-对应该溢流阀的应用领域之一该阀用于低压液压回路中的压力保护，适于各种易燃及不易燃的介质。
可用于如下环境：
a.区域2（气体防爆，3G类别）爆炸组别l1A，IB和IC 
b.区域22（防尘埃，3D类别）尘埃中，小点火能量>3mJ 
c.区域1（气体防爆，2G类别）爆炸组别l1A，IB和llC 
d.区域21（防尘埃，2D类别）在尘埃中，小点火能量>3mJ

符合表面温度要求T4；针对各种气体、蒸汽、雾气点火温度
>135℃，工作部件不产生点火能量。
在防尘区域，135C是参考温度，需进一步考虑到光照产生温度的部分影响等等。（可由使用公司确定）允许的环境温度-20℃至+60℃

限压阀泄漏的判断方法

限压阀的常见故障是非正常泄漏，或者不能正常开启，其判断方法如下。

对于燃油系统的限压阀，如果出现下列情况：发动机启动困难，启动后出现“缺缸”现象，一带负荷就熄火；使用手油泵泵油时，感觉阻力很小；供油跟不上，好像有空气，此时应当检查喷油泵的限压阀是否泄漏。

对于润滑系统的限压阀，比较直观的故障现象是发动机“烧瓦”，有时更换了机油、轴瓦、曲轴并且清洗了润滑油道，一投入负荷运转又烧瓦。这种现象往往是机油限压阀泄漏，造成机油压力过低，在摩擦副内难以形成有效的润滑油膜，因此引起烧瓦。

对于液压系统的限压阀，如果工作装置升举不灵，大油门时才能升起，稍一降低油门就自动沉降，有时还可以听到漏油的声音，说明液压 系统的限压阀存在泄漏故障。

对于燃油箱上的真空减压阀（实质是进气阀），可以使用手持式真空泵进行检测，其检测方法是：先将真空减压阀阀体清洗干净，然后连接手持式真空泵，检查该阀门的开启压力和真空度，其开启压力应当为15.3～20. 0 kPa，真空度应为6.0～3. 3 kPa，如果超出了上述范围，应当更换油箱盖总成。

KRACHT型号：

KRACHT 溢流阀 SPV10C1G1A05

KRACHT 齿轮泵 KF12RF2-D25

KRACHT 流量计 VC0.1E1PS/156+AS8

KRACHT 标定费 VC0.1E1PS/156标定

KRACHT 流量计 VC1F6PX（含K130）

KRACHT 指示器 AS8-U-24+20M信号线

KRACHT 溢流阀 SPVF32C1G1A12

KRACHT 底板 配套VC12的MVC12底板

KRACHT 流量计 VC0.4F1PS/220+MVC0.4R1C09+AS8-I-24-ZM+5米连接线

KRACHT 流量计 SVC4B1G1PH1

KRACHT 齿轮泵 KF20RF2/158-D15

KRACHT 电机 3KW M2BAX100LB4+钟罩+联轴器

KRACHT 流量计 VC1F1PX

KRACHT 流量计 VC0.2F4PS/113

KRACHT 齿轮泵 KF12RF7/74

KRACHT 流量计 VC1P6PS

KRACHT 流量计 VC5E6RS/55

KRACHT 流量计 VC0.025F1PS/55+10米电缆

KRACHT 流量计 VC1 F1PS/55+10米电缆

KRACHT 流量计 VC5F1PS/58+MVC5R2G09+AS8-I-24-ZM+连接线6m

KRACHT 底板 MVC1R2C05

KRACHT 流量计 VC0.04F1PX/ATEX

KRACHT 流量计 VC0.025P6RS

KRACHT 流量计 TM34TFC040S

KRACHT 齿轮泵 KF125RF2

KRACHT 流量计 VC1P1PH

KRACHT 流量计 SVC10A1G1L1H1

KRACHT 流量计 VC1P8PH